Underjordisk Garagebelysning: Luxværdier, Placering og Sensorer
Sådan oplyser du underjordiske garagen: luxværdier for kørebanor, parkeringspladser og adgangsområder, armaturplacering, IP65/IK08-vådrumsinstitutioner, sensorer og beregningseksempel.
Parkeringshuse og underjordiske parkeringshaller er ofte tændt døgnet rundt, og derfor er de blandt de områder, hvor LED tjener sig selv ind hurtigst. Samtidig er godt lys afgørende for, at brugerne føler sig sikre, for at kameraer kan genkende bevægelser, og for at bilister ikke bliver blændet ved indkørslen og kører ud i mørket.
- Køreveje og parkeringspladser: omkring 75 Lux, ind- og udkørsel om dagen omkring 300 Lux, om natten omkring 75 Lux.
- Indkørslen kræver en overgangszone, så øjet kan vænne sig fra dagslys til garagen.
- Fugtrumsarmaturer IP65 med IK08 eller højere er standard: Fugtighed, udstødningsgasser og ocasionelle stød.
- Sensorer sparer mest: Armaturer dimmes ned til 10–30%, indtil der kommer nogen.
- Lyse vægge og lofter øger følelsen af sikkerhed mere end ekstra lux på gulvet.
Hvor meget lux skal en parkeringshalle have?
| Område | Belysningsstyrke | Bemærkning |
|---|---|---|
| Køreveje | ca. 75 Lux | Ensartet, uden mørke områder |
| Parkeringspladser | ca. 75 Lux | Lys også mellem bilerne |
| Ind- og udkørsel (dag) | ca. 300 Lux | Overgang fra dagslys |
| Ind- og udkørsel (nat) | ca. 75 Lux | Ingen blændningseffekt udad |
| Kassebokse, trapperum, elevatorforberedelse | ca. 150–300 Lux | Her opholder mennesker sig |
Værdierne er baseret på DIN EN 12464-1. For redningsruter gælder desuden kravene til nødbelysning (se Nødbelysning: Pligt og kontrol).
Armaturplacering
- Rækker langs kørevejene: Lineære armaturer på tværs eller langs kørselsretningen, så parkeringspladserne mellem bilerne også får lys.
- Ikke kun over kørespor: Hvis man kun belyser kørsporet, efterlader man fodgængere mellem parkerede biler i mørke.
- Indkørsel trinvist lysere: Om dagen en lys zone lige bag indkørslen, derefter gradvist svagere.
- Inkluder søjler og vægge: Lyse vægge reflekterer lys og gør ansigter genkendelige.
Hvilke armaturer?
Driftsprøvede er LED Vandtætte Lysstofrør Armaturer med IP65 og mindst IK08: Kondensvand, udstødningsgasser, rengøring med vand og occasionelle stød fra køretøjer eller stiger er dagligdag. Hvis man har gamle fluorescent-fugtrumsarmaturer med starter, kan man ofte fortsætte med LED-rør (se Lysstofrør erstattet med LED). Mere om beskyttelsesklasser i vejledningen IK-beskyttelsesgrad forklaret.
Armaturer til parkeringshaller
Sensorer: det største greb
I mange parkeringshaller er der timer, hvor ingen færdes rundt – hverken dag eller nat. Med bevægelses- eller radarsensorer kører armaturerne dimmet ned på 10–30% og skifter til 100% ved bevægelse, enten enkeltvis eller som gruppe langs kørevejen. Dette sparer typisk 50–70% ekstra sammenlignet med konstant lys – uden at det nogensinde bliver mørkt. LED-rør med integreret sensor er den nemmeste eftermontering.
Beregningseksempel
Parkeringshalle med 80 fluorescent-armaturer 1 × 58W (ca. 70W med ballast), 24/7 i drift (8.760 t), 0,28 €/kWh. Udskiftning med 80 LED-armaturer à 40W med sensor, i gennemsnit 40% strømforbrug:
- Før: 80 × 70W × 8.760 t = 49.056 kWh, omkring 13.700 € pr. år
- Nu: 80 × 40W × 0,4 × 8.760 t = 11.213 kWh, omkring 3.140 € pr. år
- Besparelse omkring 10.600 € pr. år
Med dine egne værdier: Beregn LED-tilbagebetalingstid.
Hyppigt stillede spørgsmål
Hvor meget lux skal et parkeringshus have?
For kørearealer og parkeringspladser ca. 75 lux, for ind- og udkørsel om dagen ca. 300 lux, i kasse- og elevatorberegler 150–300 lux.
Hvilken IP-klasse skal armaturer i parkeringshuset have?
IP65 mod fugtighed og rengøringsvand samt mindst IK08 mod slag. I områder med risiko for hærværk IK10.
Svarer bevægelsesregistrering sig i parkeringshuset?
Ja, i næppe noget område mere. Dæmpet grundlys med opskruing ved bevægelse sparer ofte mere end halvdelen af forbruget.
Hvilken farvetemperatur er fornuftig for parkeringshuse?
4000K neutralhvid: god genkendelighed for mennesker og kameraer, virker ren og lys.
Skal et parkeringshus have nødbelysning?
Ja. Parkeringshuse er i de fleste byggeordninger omfattet af sikkerhedsbelysning for flugtsbaner og udgange.
Send os grundrids, antal armaturer og driftstider. Vi udarbejder en gratis DIALux-lysberegning med sensorkoncept og et uforpligtende tilbud med direktimportpriser, der ligger 2- til 4-gange under sammenlignelige mærkeprodukter.
Anmod om lysberegningTitelbillede: Canley, Wikimedia Commons, Licens CC BY-SA 4.0.
