Éclairage de parking : lux, hauteur des mâts et conception LED
Éclairer un parking : valeurs de la NF EN 12464-2 selon le trafic, hauteur et espacement des mâts, luminaires routiers ou projecteurs, détecteurs, abaissement nocturne et température de couleur.
Un parking bien éclairé est plus sûr, plus fréquenté et dissuade voleurs et vandales. Pour les parkings d’entreprise, de supermarché, d’hôtel et de zones d’activités, la NF EN 12464-2 fixe des valeurs étonnamment basses. L’essentiel n’est donc pas la luminosité maximale, mais une lumière uniforme, sans coins sombres ni éblouissement pour les conducteurs et les riverains.
- Parking à faible trafic : env. 5 lux, trafic moyen : env. 10 lux, trafic dense (supermarché, centre commercial) : env. 20 lux.
- L’uniformité compte plus que la moyenne : les zones sombres entre les mâts sont le principal risque.
- Hauteur de mât typique 6–8 m, espacement d’environ 3 à 4 fois la hauteur.
- Des luminaires routiers LED avec interrupteur crépusculaire et détection de mouvement réduisent fortement la consommation nocturne.
- En France, 3 000K maximum pour les parkings (arrêté du 27 décembre 2018) ; en Belgique, 3 000K à 4 000K selon l’environnement.
Combien de lux pour un parking ?
| Type de parking | Éclairement | Uniformité | Exemples |
|---|---|---|---|
| Faible trafic | env. 5 lux | env. 0,25 | Parking du personnel, petite cour d’entreprise |
| Trafic moyen | env. 10 lux | env. 0,25 | Hôtel, immeuble de bureaux, équipement sportif |
| Trafic dense | env. 20 lux | env. 0,25 | Supermarché, centre commercial, salle de spectacle |
| Caisses et accès | env. 30–50 lux | plus élevée | Entrée et sortie, barrières, horodateurs |
Ces valeurs de maintenance proviennent de la NF EN 12464-2 pour les lieux de travail extérieurs. Beaucoup d’exploitants prévoient un peu plus, surtout le long des chemins vers les entrées. Les zones de chargement et de travail demandent davantage (voir Éclairage extérieur de site industriel).
Hauteur et espacement des mâts
| Hauteur de mât | Espacement (indicatif) | Puissance du luminaire |
|---|---|---|
| 4–5 m | 12–18 m | 30–60W |
| 6 m | 18–24 m | 60–100W |
| 8 m | 24–32 m | 100–150W |
| 10–12 m | 30–45 m | 150–200W ou projecteurs |
Des mâts plus hauts économisent fondations et câbles, mais demandent des luminaires plus puissants et bien défilés. Les mâts existants peuvent presque toujours être réutilisés : les luminaires routiers LED s’adaptent au diamètre de crosse courant de 60 mm.
Luminaires pour parkings
Luminaire routier ou projecteur ?
Les luminaires routiers LED ont une distribution large et plate adaptée aux voies et emplacements ; ils éblouissent peu et conviennent au parking classique sur mâts. Les projecteurs LED se justifient sur façade, sur de grands mâts isolés ou pour les zones de chargement et de stockage adjacentes. Orientez-les bas pour ne pas éclairer les fenêtres des voisins ni éblouir les conducteurs.
Commande : économiser la nuit sans plonger dans le noir
- Interrupteur crépusculaire : allumage à la tombée de la nuit et extinction le matin, sans régler d’horloge.
- Abaissement nocturne : 30–50 % entre 23 h et 5 h quand le trafic est faible.
- Détecteur de mouvement : 100 % un instant à chaque passage, puis retour au niveau réduit. Idéal pour les parkings du personnel.
Réglementation et température de couleur
En France, l’arrêté du 27 décembre 2018 relatif aux nuisances lumineuses s’applique aux parcs de stationnement : température de couleur de 3 000K maximum (moins dans les espaces naturels protégés), quasi aucune lumière au-dessus de l’horizontale, densité de flux limitée et, pour les parkings annexés à une activité, extinction au plus tard deux heures après la fin de l’activité (sauf détection de présence). Choisissez donc des luminaires en 3 000K ou plus chauds. En Belgique, le 4 000K reste courant sur les parkings d’entreprise et de supermarché pour un meilleur contraste et une meilleure reconnaissance des visages ; près des habitations et espaces verts, le 3 000K est préférable. Dans tous les cas, privilégiez des luminaires sans flux vers le haut (ULOR proche de 0 %).
Exemple chiffré
Parking d’entreprise avec 10 mâts : anciennes lampes au sodium de 150W (env. 170W avec ballast) remplacées par des luminaires routiers LED de 60W, 4 000 heures par an, 0,28 €/kWh : économie de 10 × 110W × 4 000 h = 4 400 kWh, environ 1 230 € par an. L’abaissement nocturne ajoute encore 20–30 %. Voir Remplacer les lampes au sodium par du LED et Éclairage public LED.
Questions fréquentes
Combien de lux pour un parking ?
Selon le trafic, environ 5, 10 ou 20 lux d’après la NF EN 12464-2. Les entrées, sorties et caisses sont plus éclairées.
Quel espacement entre les mâts ?
Environ 3 à 4 fois la hauteur, soit 18–24 m pour des mâts de 6 m. Un calcul d’éclairage donne la réponse exacte.
Puis-je réutiliser les mâts existants ?
Presque toujours : les luminaires routiers LED s’adaptent à la crosse courante de 60 mm et sont plus légers que les anciens.
Quelle température de couleur pour un parking ?
En France, 3 000K maximum d’après l’arrêté du 27 décembre 2018. En Belgique, 4 000K sur les parkings d’entreprise et de supermarché, 3 000K en zone résidentielle ou naturelle.
Un détecteur de mouvement est-il utile ?
Oui, surtout pour les parkings du personnel peu fréquentés la nuit : les luminaires restent atténués et ne montent qu’au passage. En France, il permet aussi de répondre aux règles d’extinction.
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