LED-vejbelysning: EN 13201-klasser, mastafstand og besparelser

For mange kommuner er vejbelysningen en af de største elforbrugere og samtidig et spørgsmål om trafiksikkerhed. Et skift fra gamle natrium- eller kviksølvarmaturer til LED sparer typisk 50–70 %, og endnu mere med natdæmpning. Denne guide forklarer belysningsklasserne i DS/EN 13201, masthøjder og afstande, og hvad kommuner og virksomheder skal se efter, når de vælger armaturer.

Belysningsklasser efter DS/EN 13201

Klasse	Anvendelse	Kriterium
M1–M6	Veje med motortrafik, middel til høj hastighed	Luminans på vejbanen (cd/m²)
C0–C5	Konfliktområder: kryds, rundkørsler, fodgængerovergange	Belysningsstyrke (lux)
P1–P6	Gang- og cykelstier, boligveje, parkeringspladser ved boliger	Belysningsstyrke (lux)

I P-klasserne går den gennemsnitlige belysningsstyrke fra cirka 15 lux (P1) over 10, 7,5, 5 og 3 ned til 2 lux (P6). Hvilken klasse der gælder, afhænger af trafikmængde, hastighed, omgivelsernes lysniveau og risiko for kriminalitet og fastsættes af kommunen eller den projekterende. I Danmark bygger kommunernes vejbelysning desuden på Vejdirektoratets vejregler for belysning.

Masthøjde, afstand og effekt

Vejtype	Masthøjde	Mastafstand	LED-effekt
Gang- og cykelsti, parksti	3–5 m	15–25 m	20–40W
Boligvej	4–6 m	20–30 m	30–60W
Fordelingsvej, industriområde	6–8 m	25–35 m	60–100W
Hovedvej	8–10 m	30–40 m	100–200W

Værdierne er vejledende. Til en løsning efter standarden beregnes hver vej for luminans eller belysningsstyrke og ensartethed – det gør vi gratis i DIALux.

LED-gadelamper

Farvetemperatur, insekter og lysforurening

Neutralhvidt lys (4000K) forbedrer kontrast og farvegenkendelse. I boligområder, ved vand og nær naturbeskyttede områder kræver kommuner og regler i stigende grad 3000K eller varmere, fordi kortbølget lys tiltrækker insekter og generer beboere. Det er også vigtigt, at der ikke udsendes lys opad: moderne LED-gadelamper med plant glas lyser næsten udelukkende nedad (se Lysforurening og udendørs belysning).

Styring: natdæmpning og sensorer

• Dagslyssensor: tænder ved skumring uden central styring.
• Natdæmpning: drivere med tidsprofil dæmper automatisk til 50 % eller mindre om natten.
• Tilstedeværelsesstyret: på stier med lidt trafik skruer armaturen først op, når nogen nærmer sig.

Mere om dæmpningssystemer i 0-10V, 1-10V og TRIAC.

Regneeksempel: kommune med 500 lyspunkter

500 natriumarmaturer på 70W (ca. 85W med forkobling), 4.100 driftstimer om året, 0,30 €/kWh. Erstattet af LED-armaturer på 30W med natdæmpning (gennemsnitligt 75 % effekt):

• Før: 500 × 85W × 4.100 h = 174.250 kWh, omkring 52.300 € om året
• Efter: 500 × 30W × 0,75 × 4.100 h = 46.125 kWh, omkring 13.800 € om året
• Besparelse omkring 38.500 € om året, plus mindre vedligeholdelse

I mange lande findes støtteprogrammer til modernisering af kommunal udendørs belysning; i Danmark finansieres det ofte via kommunale anlægsbudgetter eller ESCO-aftaler. Hvordan du regner på dit eget tilfælde, viser Beregn tilbagebetalingstid for LED. Parkeringspladser har deres egen guide: Belysning af parkeringspladser.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor lys skal en boligvej være?

Boligveje hører som regel til P-klasserne i DS/EN 13201 med cirka 3 til 10 lux i gennemsnit, afhængigt af trafik og omgivelser.

Kan jeg montere LED-gadelamper på eksisterende master?

Ja, i de fleste tilfælde. Armaturerne passer til de almindelige 60 mm-masttoppe og er lettere end gamle armaturer.

Hvilken farvetemperatur til vejbelysning?

3000K i bolig- og naturområder, 4000K på hovedveje og i industriområder.

Hvor meget sparer LED-vejbelysning?

I forhold til natrium eller kviksølv typisk 50–70 %, plus yderligere 20–30 % med natdæmpning.

Findes der tilskud til kommuner?

Mange lande har støtteprogrammer til modernisering af udendørs belysning og vejbelysning. Betingelserne ændrer sig løbende; ansøgningen skal som regel indsendes, før opgaven tildeles. I Danmark er ESCO-aftaler en udbredt finansieringsform.