Havn og Container Terminal Belysning: Lux, Højmast og LED

Havn og Container Terminal Belysning: Lux, Højmast og LED

Lux-værdier per havnezone, højmast versus mast, specifikationer for korrosionsbeskyttede armaturer, undgåelse af vandopklaring og besparelsespotentiale ved LED-omrustning.

7 min. læsetid Af Clightstores lysplanlæggereOpdateret 23.10.2026

Havne, kajer og containerterminals er i drift døgnet rundt – ofte under regn, vind og saltvand. Belysningen skal oplyse meget store områder fra høje master, være let læsbar for kran- og straboskurfører, modstå korrosivt haveklima og må ikke forstyrre skibe på vandet. Denne guide behandler luxværdier pr. havnezone, højmastopsætninger, lysarmaturspecifikationer relevante for kysten samt besparelser ved skift fra højtryks-natriumdampf-højmaster til LED.

Kort resumé
  • EN 12464-2 (Udendørlige arbejdspladser) danner grundlaget: ca. 10–20 lux til trafik- og gangarealer, 20–30 lux til containerstakler og lagerflader, 30–50 lux til lasning og losning samt omlastning og mere ved kajkraner og kontrol­punkter.
  • Store terminaler oplyses fra højmaster på 25–40 m højde med grupper af snævre LED Projektører; kajer og mindre havne fra 10–20 m høje master.
  • Korrosion er hovedfjenden: aluminium i marin kvalitet, beslag af rustfrit stål, belægning til saltmist-expo­nerede miljøer samt beskyttelsesklasse IP66/IP67.
  • Lyset skal blive på land: ingen blænding mod vand, ingen lyskilder, der kan forveksles med navigationslys, og kontrolleret lysudbredelse mod tilstødende beboelse.
  • Udskiftning af 1.000W højtryks-natriumdampf-LED Projektører med 400–600W LED halverer typisk energiforbruget; øjeblikkelig tænding og dæmpning muliggør yderligere besparelser.

Luxværdier pr. havnezone

EN 12464-2 (Belysning af udendørlige arbejdspladser) indeholder krav til havne og kajanlæg. Nedenstående værdier opsummerer de typiske områder; den klasse, der skal anvendes, afhænger af trafikintensiteten og den pågældende aktivitet, hvor terminaloperatørens egne sikkerhedsbestemmelser kan foreskrive højere værdier.

Zone Em (lux, typisk) Ensartethed U₀ (min.) Bemærkninger
Gangstier, ventekaje 10–20 0.25 Sikre gangstier, adskilt fra køretøjstrafik hvis muligt
Terminalveje og køretøjstrafik 20 0.25–0.40 Lastbiler, straboskure, reachstackere
Containerstakler og lagerflader 20–30 0.25–0.40 Læsbare containernumre; vertikal belysning mellem staklerne
Lasning og losning, fragtomladning 30–50 0.40 Kaiflader, under kajkraner, skibsladningsomladning
Lashing, inspektion, kølerarealer 50–100 0.40 Detaljeret arbejde på containere og tilslutninger
Passager- og færgeteminaler (udendørs) 50 0.40 Højere farvegengivelsesindeks (Ra) til offentlige områder

Containernumre og mærkaturer skal være læsbare fra køretøjer og kraner, hvorfor den vertikale belysningsstyrke mellem staklerne er lige så vigtig som den horisontale værdi. For generelle udendørarealer se Udendørbelysning til erhvervsområder.

Luftfoto af et containerlager i en havn
Containerlagre strækker sig over enorme områder med få muligheder for mastopstilling: højmaster med grupper af LED Projektører oplyser staklerne og de mellemliggende køreleder.

Højmaster eller enkeltmaster?

Opstilling Højde Typisk brug Fordele og ulemper
Højmast med armaturring 25–40 m Containerlager, store lager- og parkeringsflader Få forhindringer på fladen og stor dækning; kræver snævre optikker samt et sænkesystem eller platform til vedligeholdelse
Enkeltmast med LED Projektører 12–20 m Kajer, mindre terminaler, binnenhavne, veje Enklere vedligeholdelse; flere master i driftsområdet
Bygnings- eller kranmonteret Variabel Lagerbygninger ved kaj, kranforfelder, porte Udnyttelse af eksisterende strukturer; vibrationer og tilgængelighed skal kontrolleres

Ved højmaster styrer snævre (10–30°) og asymmetriske optikker lyset langt ud på fladen, mens blænding for førere holdes lav. Kombinationen af forskellige udstrålingsinkler på en mast – snæver til fjernfeltet, bredere til mastområdet – giver den bedste ensartethed. Samme princip bruges ved stadionmaster; se Lysfordeling på sportsbaner.

Højtydelse LED Projektører til højmaster og store flader – snævre udstrålingsinkler, IP66, Philips eller MOSO Driver, 5 års garanti:

Armaturspecifikationer til Kystlokationer

Krav Anbefaling Begrundelse
Korrosionsbeskyttelse Aluminium i Marinequalitet, Pulverlakering til Saltnebelomgivelser, Rustfrit Stål Beslag (A4) Saltnebel ødelægger Standardhuse og Beslag inden for få År
Beskyttelsesgrad (IP) IP66, IP67 på eksponerede Steder Kraftig Regn, Søsprøjt og Højtryksrensning
Stødbestandighed IK08 eller Højere Vibrationer, Vindførte Partikler, Kontakt med Materiel
Vibration og Vind Robuste Beslag med Sikring, Lavt Vindangrebsareal Master og Kraner Bevæger sig; Høje Vindbelastninger ved Kysten
Overspændingsbeskyttelse 10 kV eller Højere, Ekstra Beskyttelse på Master Lynnedbrag og Koblingsspændinger ved Lange Kabelruter
Lysudbytte (lm/W) ≥ 150 lm/W Meget Lange Driftstimer (ofte 4.000+ h/År)
Farvetemperatur 4000K, 5000K til Inspektionsområder God Synlighed og Farvegenkendelighed; Beacht Lokale Grænsværdier nær Beboelse

Områder, hvor Brændstof, Kemikalier eller Støvet Skyttelgoder (Korn, Kul) håndteres, kan klassificeres som Eksplosionsfarlige Områder. I disse Zoner er ATEX-certificerede Armaturer påkrævet; se Eksplosionssikret LED Belysning (ATEX) og vores ATEX Armaturer. Yderligere Information om Beskyttelsesgrad (IP) og Stødbestandighed findes under IP-Beskyttelsesgrader og IK-Beskyttelsesgrader.

Hold Lyset over Land

Havnebelysning er Underlagt en Begrænsning, som de fleste Udendørsanlæg ikke Kender: Vandet. Dårligt Justerede LED Projektører kan Blænde Skibsbesætninger og Lods, og Farvede eller Blinkende Armaturer nær Vand kan Forveksles med Navigationslys. I Praksis Gælder:

  • LED Projektører skal Pege væk fra Sejllejet; Brug Asymmetrisk Optik, der er Monteret Fladt langs Kajen.
  • Anvend Udelukkende Hvidt Lys; Undgå Farvet eller Blinkende Belysning, der kunne Forveksles med Søtegn.
  • Koordiner Lysplanlægningen med Havnebetegnelsen eller Havnemesteren, især nær Sejllejet og Sluser.
  • Begræns Lysemissioner mod Boligområder, som ofte ligger Meget Tæt på Byhavne; se Lysforurening og Udendørs Belysning.
Lastbil mellem Stabler af Skibscontainere på en Havneterminal
Lastbiler, Portalgafler og Reachstackere Arbejder Dag og Nat mellem Containerstablen: Chauffører har Behov for Ensartet Lys uden Blænding fra Masterne.

Fra Natriumdampf til LED: Besparelser og Kontrol

I Mange Havne er der stadig 1.000W Højtryknatriumlampe Projektører på Masterne. Eksempel på en Højmast med 12 LED Projektører, 4.200 Driftstimer pr. År og 0,22 €/kWh:

  • Natriumdampf: 12 × 1.000W (ca. 1.080W med Forkobler) = 13 kW → ca. 54.400 kWh → ca. 12.000 € pr. År.
  • LED: 12 × 500W = 6 kW → ca. 25.200 kWh → ca. 5.500 € pr. År.
  • Med Dæmpning til 50 % i Stille Timer og i Ubenyttede Blokke: Ofte under 4.000 € pr. År.

Per Mast giver det en årlig Besparelse på 6.000–8.000 €. LED Starter også Øjeblikkeligt efter Spændingsfald, mens Natriumdampflamper Tager flere Minutter, og Vedligeholdelsesomkostningerne i 30 m Højde falder Væsentligt, da Lamper ikke skal Udskiftes. Metoden til Beregning af Amortiseringstiden findes under Beregn LED Amortiseringstid; hvilken LED der Erstatter hvilken Lampe, kan du se under Erstat HQL-, HQI- og Natriumdampflamper med LED.

Med DALI eller andet Styringssystem kan Lagerblokkene Dæmpes, når der ikke er Udstyr i Brug, og Automatisk Skaleres til Fuld Kraft, når en Kran eller Køretøj Kommer ind i Området. Se DALI og Lyscontrol.

Montering og Vedligeholdelse

  • Ved Udskiftning af Armaturer skal du Kontrollere Mastens Bæreevne og Vindlast (Eurocode EN 1991-1-4); LED Projektører har anden Vægt og andet Vindangrebsareal.
  • Brug Abseiltudstyr eller Arbejdsplatform med Faldsikring til Arbejde i Højden.
  • Alt Elektroarbejde på 230V/400V skal Udføres af Kvalificeret Elektrofagmand i Overensstemmelse med HD 60364 og Nationale Regler (se Tilslut LED Armatur).
  • Kontroller Belægninger, Beslag og Tætninger i Saltnebelomgivelser årligt.

Ofte Stillede Spørgsmål

Hvor meget lux kræves på en containerterminale?

Typisk 20–30 lux til containerstablingslager og lagerfaciliteter, cirka 20 lux til terminalgader, 30–50 lux til lade- og omladningsområder samt 50–100 lux til lastesikrings- og inspektionsområder – ifølge EN 12464-2 og terminalspecifikke bestemmelser.

Hvor høje er masterne til havnebelysning?

Høje master på containeryards er typisk 25–40 m høje; ved kajer og mindre havne anvendes master med 12–20 m.

Hvilke armaturer er modstandsdygtige over for saltluft?

Armaturer med huse af søvandmodstandsdygtigt aluminium, belægning til saltsprøjmiljøer, beslag af rustfrit stål samt tætning efter IP66 eller IP67.

Kan havnebelysning påvirke skibsfarten?

Ja, hvis LED Projektører stråler mod vandet eller hvis farvede eller blinkende lys ligner navigationslys. Ret armaturerne væk fra sejllejet, brug hvidt lys og koordiner planlægningen med havnemyndighederne.

Hvor meget energi kan der spares med LED sammenlignet med natriumdampf-høje master?

Typisk omkring halvdelen af energiforbruget ved samme belysningsniveau, og endnu mere ved dæmpning. En høj mast med 12 × 1.000W natriumdampf-LED Projektører kan efter ombygning til LED spare 6.000–8.000 € årligt.

Er ATEX Godkendte LED Armaturer nødvendige i havnen?

Kun i områder, der er klassificeret som eksplosivfarlige atmosfærer – for eksempel ved kraft- og kemikalietransport-terminaler eller hvor hvor støvholdigt stykgods omhdles. Zoneklassificeringen på det pågældende sted er afgørende for dette.

Kan eksisterende høje master genbruges til LED?

Typisk ja, efter at masterens bæreevne, vindbelastningen fra de nye LED Projektører og tilstanden af sænkningssystemet er blevet kontrolleret. LED-arrangementet skal genplanlægges fotometrisk.

Planlægger du belysningen af en kaj, containeryard eller havneterminal?

Send os stedplanen med masterpositioner. Vi laver en gratis DIALux-beregning med luxværdier pr. zone, ensartethed og blændingsværdier og foreslår LED Projektører samt udstrålingsvinkler pr. mast. Levering i EU inden for 2–5 dage, op til 5 års garanti.

Anmod om Gratis Lysberegning