Osvetlitev pristanišč in terminalov: Lux, visoki stojali in LED
Lux vrednosti po conah pristanišča, visoki stojali nasproti rednim, specifikacije zaščitenih svetilk, izogibanje svetlobi na vodi in prihranek pri prehodu na LED.
Pristanišča, kaje in kontejnerski terminali delujejo 24 ur na dan – pogosto pod dežjem, vetrom in morsko pršo. Razsvetljava mora osvetliti zelo velike površine z visokih stožcev, biti dobro čitljiva za voznike žerjavov in портальних viličarjev, vzdržati korozivno morsko podnebje in ne sme motiti ladij na vodi. Ta vodnik obravnava vrednosti osvetljenosti po pristaniški coni, postavitve visokostožčnih svetilk, specifikacije svetilk, relevantne na obali, ter prihranke pri prehodu z natrijevimi visokomastnimi LED Reflektorji.
- EN 12464-2 (Zunanji delovni prostori) je osnova: približno 10–20 luksov za prometne in pešce cone, 20–30 luksov za kontejnerske skladiščne prostore in skladiščne površine, 30–50 luksov za nakladanje in razkladanje ter obdelavo ter več v kaijskih žerjavih in kontrolnih točkah.
- Velike terminale osvetljujemo z visokomastnih svetilk z višino 25–40 m z skupinami ozko usmerenih LED Reflektorjev; kaje in manjše pristanišče z 10–20 m visokih stožcev.
- Korozija je glavni sovražnik: aluminij morske kakovosti, pritrdilni elementi iz nerjavnega jekla, prevleka za okoljske razmere z visoko obremenitvijo slanega aerosola ter zaščitna stopnja IP66/IP67.
- Svetloba mora ostati na zemlji: brez bleščanja v smeri vode, brez svetlobnih virov, ki bi jih lahko zamešali z navigacijskimi svetilkami, in nadzorovana razpršenost svetlobe v smeri sosednje stanovanjske pozidave.
- Zamjena 1.000W natrijevih LED Reflektorjev s 400–600W LED običajno prepolovi porabo energije; takojšnji zagon in zmožnost zatemnitve omogočita dodatne prihranke.
Vrednosti osvetljenosti po pristaniški coni
EN 12464-2 (Razsvetljava zunanjih delovnih prostorov) vsebuje zahteve za pristanišča in pomole. Naslednje vrednosti povzemajo značajne obsege; veljavna klasa je odvisna od intenzitete prometa in dejavnosti, pri čemer lahko lastni varnostni predpisi terminalskega operaterja predvidevajo višje vrednosti.
| Cona | Em (Luksov, značajno) | Enakomerness U₀ (najmanj) | Opombe |
|---|---|---|---|
| Pešpoti, čakalnih kajev | 10–20 | 0.25 | Varni hodniki, ločeni od prometa vozil, kadar je mogoče |
| Terminalske ceste in vozni promet | 20 | 0.25–0.40 | Tovornjaki, portalni viličarji, ročni viličarji |
| Kontejnerske skladiščne prostore in skladiščne površine | 20–30 | 0.25–0.40 | Berljive kontejnerske številke; navpična osvetljenost med skladiščnimi prostori |
| Nakladanje in razkladanje, obdelava tovora | 30–50 | 0.40 | Kajna površina, pod kaijskimi žerjavi, obdelava razsutega tovora |
| Zaklepanje, nadzor, območja hladilnih kontejnerjev | 50–100 | 0.40 | Detajlna dela na kontejnerjih in priključkih |
| Potniški in trajektni terminali (zunaj) | 50 | 0.40 | Višji indeks barvne reprodukcije (Ra) za javne prostore |
Kontejnerske številke in oznake morajo biti berljive z vozil in žerjavov, zato je navpična osvetljenost med skladiščnimi prostori enako pomembna kot horizontalna vrednost. Za splošne zunanje prostore si oglejte Razsvetljava zunanjih delovnih prostorov za poslovne objekte.
Visokostožčne ali posamične stožce?
| Postavitev | Višina | Značajna uporaba | Prednosti in slabosti |
|---|---|---|---|
| Visokostožčna svetilka s prsteničnim razponom svetilk | 25–40 m | Skladišča kontejnerjev, velika skladišča in parkirišča | Malo ovir na površini in velika pokritost; zahteva ozke optike ter sistem zniževanja ali platformo za vzdrževanje |
| Posamični stožci z LED Reflektorji | 12–20 m | Kaje, manjši terminali, notranja pristanišča, ceste | Enostavnejše vzdrževanje; več stožcev v obratovalnem območju |
| Pritrditev na zgradbo ali žerjav | Spremenljivo | Skladiščne hale ob kaju, žerjavna predpolja, vrata | Uporaba obstoječih struktur; preveriti nihanja in dostopnost |
Na visokostožčnih svetilkah ozke (10–30°) in asimetrične optike usmerjajo svetlobo daleč na površino, medtem ko je bleščanje za voznike majhno. Kombinacija različnih naklonov žarka na enem stožcu – ozka za daljinsko razdaljo, širša za območje blizu stožca – daje najboljšo enakomerness. Isto načelo se uporablja pri stadionskih stožcih; oglejte si Razpršenost svetlobe na igrišcih.
Visokocilindričnih LED Reflektorji za visokostožčne svetilke in velike površine – ozki koti sevanja, IP66, Philips ali MOSO driverji, 5 let garancije:
Leuchtenspezifikacije za obalna lokacijska
| Zahteva | Priporočilo | Utemeljitev |
|---|---|---|
| Zaščita pred korozijo | Aluminij morske kvalitete, prašna premazava za okolje z morsko soljo, tesnilni elementi iz nerjavnega jekla (A4) | Morska sol uniči standardna ohišja in ročaje v nekaj letih |
| Stopnja zaščite IP | IP66, IP67 na izpostavljenih mestih | Poševni dež, morska pena in čiščenje z visokim tlakom |
| Odpornost na udarce | IK08 ali več | Vibracije, delci na vetru, stik z opremo |
| Vibracije in veter | Robustni ročaji z zavarovanje, majhna površina zajetja vetra | Jambori in žerjavi se premikajo; velike obremenitve vetra na obali |
| Zaščita pred prenapetostjo | 10 kV ali več, dodatna zaščita na jamboru | Udari strele in prevodni udari pri dolgih kablovskih poteh |
| Svetlobni tok (lm/W) | ≥ 150 lm/W | Zelo dolge ure delovanja (pogosto 4000+ ur/leto) |
| Barvna temperatura | 4000K, 5000K za inšpekcijske območje | Dobra vidljivost in prepoznavanje barv; upoštevati lokalne meje v bližini stanovanj |
Področja, kjer se ravna s gorivi, kemikalijami ali prašnatim sipkim materialom (žito, premog), se lahko klasificirajo kot nevarnostna območja. V teh conah so potrebne ATEX LED sertificirane svetilke; glejte Eksplozivno zaščitene LED svetilke (ATEX) in naš Izbor ATEX svetilk. Dodatne informacije o stopnji zaščite IP in odpornosti na udarce najdete pod Stopnje zaščite IP in Stopnje zaščite IK.
Svetloba obrnjena od vode
Razsvetljava pristanišča je predmet omejitve, ki je ne poznajo večine zunanjih inštalacij: voda. Slabo usmerjeni LED reflektorji lahko oslijede posadke ladij in pilote, barvna ali utripajoča svetilka v bližini vode pa se lahko zamenja z navigacijskimi lučkami. V praksi veljajo naslednja pravila:
- LED reflektorje usmerite stran od plovne poti; uporabljate asimetrično optiko, ki je nameščena ravno vzdolž pristanišča.
- Uporabite izključno belo svetlobo; izogibajte se barvni ali utripajoči razsvetljavi, ki bi se lahko zamenjala z morskimi znamenji.
- Koordinirajte svetlobno načrtovanje s pristaniškim organom ali pristaniškim mojstrom, posebno v bližini plovnih poti in prehodov.
- Omejite svetlobno onesnaženost v smeri stanovanjskih območij, ki so v mestnih pristaniščih pogosto v neposredni bližini; glejte Svetlobno onesnaženje in zunanja razsvetljava.
Od natrijevih višetoplotnih svetilk k LED: prihranki in krmiljenje
V številnih pristaniščih se na jamboru še vedno uporabljajo 1.000W visokotlačni natrijevi reflektorji. Primer visokog jambora z 12 LED reflektorji, 4.200 ur delovanja na leto in 0,22 €/kWh:
- Natrijev hlapi: 12 × 1.000W (približno 1.080W z lastnim napajanjem) = 13 kW → približno 54.400 kWh → približno 12.000 € na leto.
- LED: 12 × 500W = 6 kW → približno 25.200 kWh → približno 5.500 € na leto.
- S zatemnjenjem na 50 % v mirnih urah in v neuporabljenih blokih: pogosto pod 4.000 € na leto.
Na jamb to pomeni letni prihranek 6.000–8.000 €. LED se tudi takoj ponovno prižge po padcu napetosti, medtem ko natrijeve sijalk potrebujejo več minut, in stroški vzdrževanja v 30 m višini so bistveno manjši, ker ni zamenjave svetilk. Metodo za izračun časa amortizacije najdete pod Izračun časa amortizacije LED; kateri LED nadomešča katero svetilko, pa izveste pod Zamenjava HQL-, HQI- in natrijeve svetilke z LED.
Z DALI ali drugim sistemom krmiljenja je mogoče zatemniti skladiščne bloke, ko tam ni nobene opreme v uporabi, in jih samodejno povečati na polno svetlobo, takoj ko žerjav ali vozilo vstopi v območje. Glejte DALI in krmiljenje svetlobe.
Namestitev in vzdrževanje
- Pri zamenjavi svetilk preverite nosilno zmogljivost jambora in obremenitvijo vetra (Eurocode EN 1991-1-4); LED reflektorji imajo drugačno težo in drugačno površino zajetja vetra.
- Za delo v višini uporabite sistem spusta ali delovno ploščad z zavarovanim dostopom.
- Vsa električna dela pri 230V/400V mora opraviti kvalificiran električar v skladu s HD 60364 in nacionalnimi predpisi (glejte Priključitev LED svetilke).
- Letno preverite premaze, ročaje in tesnjenja v okoljih z morsko soljo.
Pogosto zastavljana vprašanja
Koliko luksov potrebuje terminalska pristanišča za tovornjake?
Tipično 20–30 luksov za skladovanje tovornjakov in skladiščne površine, približno 20 luksov za terminalske ceste, 30–50 luksov za nakladne in transhipcijske površine ter 50–100 luksov za območja pritrditve in pregleda – v skladu z EN 12464-2 in notranjimi predpisi pristanišča.
Kakšna je višina jambor za pristaniško svetilko?
Visoki jamarji v terminalih za tovornjake so običajno visoki 25–40 m; na kaja in v manjših pristaniščih se uporabljajo jamarji z višino 12–20 m.
Katere svetilke so odporne na slano zrak?
Svetilke z ohišji iz aluminija odpornega na morsko vodo, s premazom za okolja s slano meglico, pritrdilnimi elementi iz nerjavečega jekla ter tesnjenjami z zaščito IP66 ali IP67.
Ali lahko pristanska svetilka vpliva na pomorstvo?
Da, če se LED Reflektorji sevajo v smeri vode ali če barvna ali utripavajoča svetloba spominja na navigacijska luči. Usmerite svetilke stran od plovnega pota, uporabljajte belo svetlobo in usklajevalko z upravo pristanišča.
Koliko energije je mogoče prihraniti z LED v primerjavi z visokozmogljivimi natrijevimi jamarji?
Običajno približno polovico porabe energije pri enaki ravni osvetljenosti, pri zatemnjevanju še več. Visoki jamar z 12 × 1.000 W LED Reflektorji na natriumdampf lahko po prenosu na LED prihrani letno 6.000–8.000 €.
Ali so v pristanišču potrebne ATEX LED Svetilke?
Le v območjih, ki so razvrščena kot eksplozivna ozračja – na primer na terminalih za gorivo in kemikalije ali tam, kjer se ravna s prašnato sipino. Razvrščenost con danega območja je za to odločilna.
Ali je mogoče obstoječe visoke jamarje ponovno uporabiti za LED?
Običajno ja, potem ko se preverijo nosilnost jamarja, vetrna obremenitev novih LED Reflektorjev in stanje sistema spuščanja. Porazdelitev LED mora biti fotometrično ponovno načrtovana.
Pošljite nam načrt lokacije s položaji jambor. Izvedemo brezplačen izračun DIALux s povečavami luksov na cono, enakomerno porazdeljenostjo in vrednostmi bleščanja ter vam predlagamo LED Reflektorje in kote sevanja na jamar. Dostava po vsej EU v 2–5 delovnih dneh, garancija do 5 let.
Zahtevaj brezplačno svetlobno načrtovanje
